占地8.4萬平方米
濟寧最大單體廠房
年產300萬套高強度鋼制車輪
實現新增就業(yè)崗位800個以上
……
作為濟寧高新區(qū)30個重點項目之一，上海綠翰實業(yè)高強度鋼制車輪生產項目正在有條不紊推進當中，預計今年5月份即可實現試生產。該項目位于濟寧高新區(qū)濱河科技園，主要生產車輛的鋼制輪轂，項目建成后，可實現年產高強度鋼制車輪300萬套，為企業(yè)發(fā)展及高新區(qū)裝備制造業(yè)注入新的動能，助力傳統(tǒng)產業(yè)的新舊動能轉換。
項目全部投產后，年產值可達10個億
隨著項目的建設，不久后像一汽等知名汽車制造企業(yè)所需要的車輪轂將由這里提供。隨著項目進展的加快，濟寧駿達車輪制造有限公司老廠區(qū)將逐步停止生產，項目完工投產后每年可生產300萬套鋼制車輪。
截至目前，項目聯合廠房屋面板、內外墻板已施工完成，廠區(qū)內聯合廠房四周道路和各類預埋管網也已鋪設完成，用于職工休息和倉儲的附房也已基本建設完工。工人們正緊鑼密鼓的為設備的安裝進行著最后的準備工作。而在兩年前，這里還只有矗立在麥田上的幾根鋼柱。
施工現場
為推進新項目進展
從項目立項之初
濟寧高新區(qū)就從
稅收、土地、水、電、燃氣等方面給予支持
綠翰高強度車輪項目的落地
也將為濟寧及周邊提供800-1000個就業(yè)崗位
待300萬套鋼制車輪全部實現投產后
每年可產生10個億的產值
新技術實現新動能，產業(yè)鏈進一步完善
濟寧駿達車輪機械制造有限公司早年引進了中國第一條輪輞生產線和陰極電泳涂裝線，具有年產120萬套鋼制車輪的雄厚實力。
實現重組后的駿達車輪項目將建成三條輪輞線、三條輪輻線、兩條涂裝線及開卷、落料輔助線，其中3條輪輞線為新進設備，3條輪輻線為老廠設備搬遷。待項目落成后，從原材料的輸送加工到開卷落料再到最后的成品涂裝在一條生產線即可完成，369米長的生產線將所有的工序融合到一起，大大節(jié)省了人力成本，提升了生產效率。
2019年上半年是項目建設的沖刺階段，從立項之初項目部就制定了切實可行的計劃。現在部分設備已進場，廠區(qū)內電施工和綜合站房施工也即將完成，待完成開卷線、落料線和兩條涂裝線的安裝、調試后，5月即可實現第一條產品線的安裝、調試和試生產。
車輪制造業(yè)是傳統(tǒng)制造業(yè)，但作為車輛配套零部件中的安全件、關鍵件，市場需求量巨大。
在原有的技術基礎上借助“退城進園”
老項目迎來新的發(fā)展契機
在新廠區(qū)
采用新的工藝和高性能材料不僅降低了對環(huán)境的污染
待項目完工投入生產后
企業(yè)車輪產業(yè)鏈將進一步完善
市場競爭力進一步增強
實現新舊動能轉換
